Particulier

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Quel est le périmètre de la ZFE ?

La ZFE s’étend sur plusieurs communes :

• Lyon
• Caluire-et-Cuire
• Villeurbanne, Bron et Vénissieux sur les secteurs situés à l’intérieur du boulevard périphérique Laurent Bonnevay.

Ainsi qu’aux voies structurantes d’agglomération depuis le 1er janvier 2024 :

• M6 et M7
• Boulevard périphérique Nord Lyon (BPNL)
• Boulevard périphérique Laurent Bonnevay

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Aides

En réponse aux attentes exprimées durant la concertation de l’automne 2022, la Métropole a choisi de relever nettement le niveau de ses aides, ainsi que le seuil supérieur d’éligibilité. Le dispositif, régulièrement révisé à la hausse, a été dernièrement ajusté en février 2025 et voté par le Conseil Métropolitain.

Je suis concerné par les aides financières de la Métropole, si…

• Je suis détenteur d’un véhicule léger ou d’un deux-roues motorisés Crit’Air 4, 3 ou 2, et que je souhaite le mettre à la casse ou procéder à son rétrofit ou le céder s’il s’agit d’un véhicule Crit’Air 2 ;
• J’habite au sein de la ZFE, ou je viens y travailler tout en résidant sur le territoire métropolitain.
• J’ai un revenu fiscal de référence inférieur à 26 200 € par part.

Véhicules compatibles ZFE

A terme, les véhicules compatibles avec la ZFE de la Métropole de Lyon seront les véhicules électriques (Crit’Air 0) et les véhicules hybrides et essence (Crit’Air 1) les plus récents.

Montant des aides financières possibles

Aides proposées par la Métropole de Lyon contre mise à la casse d’un véhicule (léger ou deux/trois-roues motorisés) Crit’Air 4, 3 et 2 ou non classé,  ou pour le rétrofit d’un véhicule thermique Crit’air 4, 3 et 2 et non-classé	Revenu fiscal de référence par part inférieur ou égal à 7 500 euros	Revenu fiscal de référence par part supérieur à 7 500 euros et inférieur ou égal à 16 300 euros	Revenu fiscal de référence par part supérieur à 16 300 euros et inférieur ou égal à 26 200 euros
Voiture électrique NEUF ou OCCASION Prix < 47 000 euros TTC CO₂ ≤ 0 g/km	3 000 euros	2 500 euros	2 000 euros
Voiture essence (Hors hybride rechargeable) Crit’Air 1 – NEUF* Prix < 47 000 euros TTC CO₂ ≤ 94 g/km NEDC (ou 122g/km WLTP)** *non éligible si revente d’un Crit’Air 2	3 000 euros	2 500 euros	2 000 euros
Voiture essence (Hors hybride rechargeable) Crit’Air 1 – OCCASION* CO₂ ≤ 132g/Km WLTP (ou 104 g/km NEDC)** *non éligible si revente d’un Crit’Air 2	3 000 euros	2 500 euros
Deux-roues, tricycle ou quadricycle électrique (Hors trottinettes) Pas de batterie au plomb	1 000 euros	1 000 euros	1 000 euros
Vélo à assistance électrique NEUF ou OCCASION Puissance max ≤ 0,25 KW Pas de batterie au plomb	1 000 euros	750 euros	500 euros
Vélos « familiaux » (cargos/triporteurs/ longtails…), vélos pliants et vélos adptés PMR, avec ou sans assistance électrique NEUF ou OCCASION	2 500 euros	1 500 euros	1 000 euros
Rétrofit d’un véhicule thermique Crit’Air 5, 4, 3 et 2 et non-classé vers un moteur électrique	2 000 euros	2 000 euros	2 000 euros

** Le cycle d’essais WLTP est une méthode d’homologation du véhicule plus représentative de la réalité de conduite que l’ancien cycle NEDC. Elle permet de mesurer plus précisément la consommation de carburant et les émissions des véhicules (CO2 et polluants). La norme WLTP est la norme en vigueur. L’ancienne norme NEDC est applicable pour les véhicules ayant fait l’objet d’une première immatriculation avant le 01/03/2020.

Ces aides financières sont valables pour :

• l’achat, la location longue durée supérieure ou égale à 24 mois et la location avec option d’achat

Vous souhaitez connaître le montant cumulé des aides liées à votre situation personnelle et en fonction de votre projet d’acquisition ?

Faites le calcul à l’aide de notre simulateur.

Attention, ma demande de subvention doit être déposée AVANT l’achat de mon nouveau véhicule, sans quoi ma demande ne sera pas éligible.

Je dépose une demande d’aide à l’achat d’un véhicule à faible émission sur la plateforme Toodego

Ces aides respectant un calendrier d’ouverture et de fermeture qui est le suivant :

Crit’Air du Véhicule	Date d’ouverture des aides	Date de fermeture des aides
Crit’Air 5 et non classé	1er septembre 2022	31 décembre 2024
Crit’Air 4	Au plus tard le 1er septembre 2023	31 décembre 2025
Crit’Air 3	Au plus tard le 1er septembre 2023	31 décembre 2026
Crit’Air 2	Au plus tard le 1er septembre 2023	31 décembre 2028

Évolution des aides de l’État

Pour toute question sur les aides nationales et leur évolution, vous pouvez contacter le 08 00 74 74 00 du lundi au vendredi de 9h à 18h (service et appel gratuits) ou remplir le formulaire d’assistance.

Bonus écologique, prime à la conversion et surprime ZFE

Les règles concernant les aides à l’achat ou à la location de véhicules peu polluants ont évolué depuis le 2 décembre 2024. Le décret n°2024-1084 du 29 novembre 2024 a notamment modifié les montants du bonus écologique pour les voitures particulières neuves et supprimé la prime à la conversion pour tous les véhicules et la surprime ZFE.

Retrouvez toutes les informations sur le site du gouvernement.

Prime au rétrofit pour une voiture

La prime au rétrofit est maintenue inchangée pour l’ensemble des véhicules. Pour avoir plus d’informations sur les critères d’éligibilité et le montant des aides, consultez la page dédiée sur le site du gouvernement.

Bon à savoir

Pour mettre mon véhicule à la casse, je l’amène impérativement dans un centre agrée (VHU, véhicule hors d’usage) agréé qui me remettra un certificat de destruction. Ce document est gratuit, méfiance donc si on me demande de l’argent.

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Dérogations

La Métropole de Lyon a prévu également un temps d’adaptation supplémentaire pour les personnes et familles qui en ont besoin.

A compter du 1er janvier 2025, je peux continuer à circuler dans la ZFE avec un véhicule Crit’Air 5, 4, 3 ou non-classé, si je réponds à l’UNE de ces situations :

Dérogations permanentes

• Je suis détenteur d’une carte « mobilité inclusion »
  • Je n’ai pas de démarche à faire (si mon véhicule affiche une carte mobilité inclusion comportant la mention « stationnement pour les personnes handicapées » délivrée sur le fondement de l’article L 241-3 du code de l’action sociale et des familles ou une carte de stationnement pour personnes handicapées délivrée sur le fondement de l’article L 241-3-2 du même code dans sa rédaction antérieure au 1er janvier 2017)
• Je suis détenteur d’un véhicule de collection
  • Je demande une dérogation pour un véhicule de collection
• Le véhicule appartient à une association agréée de sécurité civile
  • Je demande une dérogation pour un véhicule utilisé par une association de sécurité civile

Dérogations temporaires

• Je suis un « petit rouleur » et j’utilise mon véhicule très ponctuellement (départ en vacances, rendez-vous médical…), je peux bénéficier d’une dérogation « petit rouleur » pluriannuelle autorisant jusqu’à 52 droits de circulation par an. Pour cela, je crée un compte petit rouleur sur la plateforme Toodego pour accéder à un espace de gestion de mes droits « Mon espace Petit Rouleur ». Cet espace vous permet de planifier vos différents trajets sur les 30 prochains jours, de les modifier ou de les supprimer mais aussi de renouveler vos droits à la date anniversaire.
  • Étape 1 : je crée mon compte « petit rouleur »,
  • Etape 2 : j’accède à mon espace « petit rouleur » pour gérer mes droits de circulation .
• Je travaille en horaires décalés : une dérogation spécifique est proposée à partir du 1^er janvier 2025 et valable jusqu’au 31 décembre 2026. Cette dérogation concerne les utilisateurs de véhicules particuliers Crit’Air 3 (voitures et deux-roues motorisés) qui circulent dans la ZFE, débutent, exercent ou terminent leur activité professionnelle entre 21h et 6h plus de 52 jours par an. Cette dérogation permet par ailleurs aux travailleurs en horaires décalés de circuler à tout moment de la journée.
  • Je demande une dérogation travailleur en horaires décalés.
• J’ai commandé un nouveau véhicule mais les délais de livraison sont plus longs que prévus, je peux bénéficier d’une dérogation de 6 mois non renouvelable :
  • Je demande une dérogation pour l’achat en cours d’un véhicule à faibles émissions présentant des délais de livraison importants.

En cas de question sur l’une de ces dérogations, une FAQ est là pour vous aider !

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Vignettes Crit’Air

Pour circuler dans la ZFE, la vignette Crit’Air est obligatoire ! C’est elle qui différencie les véhicules en fonction de leur niveau d’émissions de polluants atmosphériques.

Quelle classification pour quel véhicule ?

• Crit’Air 0 – 100% électrique et hydrogène
• Crit’Air 1 – Véhicules gaz ou hybride rechargeables, véhicules essence depuis le 1^er janvier 2011 pour les voitures, depuis le 1^er janvier 2017 pour les motocycles et 1^er janvier 2018 pour les cyclomoteurs.
• Crit’Air 2 – Véhicules essence et hybrides entre 2006 et 2010, véhicules diesel depuis le 1^er janvier 2011 pour les voitures, entre 2007 et 2016 pour les motocycles et entre 2007 et 2017 pour les cyclomoteurs
• Crit’Air 3 – Véhicules essence, hybride, entre 1997 et 2005, diesel entre 2006 et 2010, entre mi 2004 et 2006 pour les motocycles et les cyclomoteurs
• Crit’Air 4 – Véhicules diesel, entre 2001 et 2005 pour les voitures, entre mi 2000 et 2004 pour les motocycles et les cyclomoteurs
• Crit’Air 5 – Véhicules diesel, entre 1997 et 2000
• Non-classés – Avant 1997 pour les voitures et avant le 31 mai 2000 pour les motocycles et cyclomoteurs

Combien coûte la vignette Crit’Air ?

3,81 euros par véhicule (frais de port inclus) – Tarif en vigueur au 01/01/2025.

Comment commander ma vignette Crit’Air ?

• En ligne sur le site internet www.certificat-air.gouv.fr
• Par courrier : je remplis le formulaire téléchargeable sur www.certificat-air.gouv.fr, je joins mon règlement et j’envoie le tout à : Service de délivrance des certificats qualité de l’air – BP 50637 – 59506 Douai Cedex.

Attention : certains sites internet frauduleux proposent des vignettes Crit’Air bien plus chères… et qui, de plus, ne sont pas homologuées !

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Véhicules compatibles ZFE

Je souhaite changer mon véhicule pour m’adapter aux nouvelles limitations de circulation : je peux demander conseil à un professionnel (garage, concessionnaire, mandataire…).

Je peux aussi décider de transformer un véhicule thermique (essence ou diesel)

Ça s’appelle le rétrofit, une pratique totalement légale et qui a même le vent en poupe. Bien sûr, je m’assure de passer par un professionnel agréé et habilité par les fabricants de kits de rétrofit. Pour savoir à qui m’adresser, l’Agence des Mobilités peut m’aider.

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